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TS Gator Comfy Cruiser Package

Feature Overview
Everglades Equipment Group TS Gator Comfy Cruiser Package
  • TS Gator
  • MS291-20” Chainsaw
  • 2x 30oz Yeti Rambler Cups
  • Everything you need to get work done around the house
  • 84 months Financing
Get Financed
Feature Overview
Everglades Equipment Group TS Gator Comfy Cruiser Package
  • TS Gator
  • MS291-20” Chainsaw
  • 2x 30oz Yeti Rambler Cups
  • Everything you need to get work done around the house
  • 84 months Financing
Engine power 10.1* kW / 13.5 hp
Front suspension Independent spring over shock, single A-arm
Rear suspension Two high-floatation, low pressure tires (solid axles)

This package is currently unavailable – please check our Tractor Package page for current specials

TS Gator Comfy Cruiser Package

Gator© TS 4X2/Gator TX 4X2 Gator© TS 4X2/Gator TX 4X2

Power is transmitted from the engine, through a continuously variable clutch system, to a transaxle. Power is transmitted from the transaxle directly to the rear axle.


Key elements of the drive system are as follows:

Variable-speed drive


The variable-speed drive consists of two clutches connected by a drive belt:

  • Drive clutch is attached to and rotated by the engine.
  • Driven clutch is attached to and drives the transaxle.

Features include:

  • Infinite selection of speeds (0 km/h to 32 km/h [0 mph to 20 mph])
  • No shifting necessary as operator increases speed
  • Adjusts speed to the load to avoid bogging down when going up a hill or through challenging conditions because the wrong gear was selected
Variable-speed drive Variable-speed drive

How the variable-speed drive works:

  1. As the engine speed increases, the spring-loaded drive clutch is closed by weights being forced out by centrifugal force.
  2. As the drive clutch closes, the belt rides up to the largest diameter of the drive clutch and forces open the driven clutch.
  3. With the belt running in the smallest diameter of the driven clutch, the speed being transferred to the transaxle is increased.
  4. The driven clutch is designed to sense varying loads (inclines, mud, etc.) and constantly adjusts the drive speed upward or downward, so the engine rpm remains constant at constant throttle position.



The transaxle is fully enclosed and runs in oil for reliability.


Helical gears are used for quiet operation.


Differential design reduces scuffing of the turf during turns because the inside wheels turn slower than the outside wheels (vehicles that have a solid axle shaft must skid the inside wheel when making a turn).


Traction assist (differential lock) is built into the transaxle:

  • Allows locking the rear drive wheels together
  • Provides increased traction in tough spots

A neutral start safety interlock is provided for the engine ignition system.

Heavy-duty rear axle housings


Gator TS 4X2

Bolt-on cast-aluminum rear-axle housings provide an extremely strong supporting structure.

  • Large, sealed bearings are located inside the housing for better protection
  • Forged-splined shaft for increased torsional strength

Gator TX 4X2

One-piece forged axles are splined for maximum strength.

  • Large, sealed bearings for better protection and load-carrying capabilities
  • Forged-splined shaft for increased torsional strength
  • Nodular cast-iron housing for increased durability


NOTE: The TS 4X2 is not sold in Australia/New Zealand.

Side-by-side bucket seating Side-by-side bucket seating

Numerous features offer the operator and passenger a comfortable ride and provide many operating conveniences.

  • Side-by-side bucket seating provides room for one operator and one passenger
  • Hip restraints serve as a handhold and help keep the operator and passenger in their seats over rough terrain
  • Both seats tilt forward for dry storage and ease of service
  • Choice of adjustable or non-adjustable driver's seat
  • Hour-meter is standard to assist in maintaining regular service intervals
  • Integrated cup holders
  • 12-V outlet is located on the instrument panel
Convenient walk-through operator station Convenient walk-through operator station

The control location and walk-through platform provide easy entry/exit for the operator and passenger.

  • All models feature a park brake indicator light, hour-meter, and tank-mounted fuel gauge as standard equipment
  • Traction assist (differential lock) is hand operated and conveniently located between the operator and passenger seats
  • Traction assist indicator light (Gator© TH 6X4 only)
  • Glove box is located in the dash to provide a convenient storage area for small tools and operator's manual
  • Grab bar is provided for the passenger
  • Center-mounted key switch
  • Additional storage is provided between the seats

Large 16-gauge cargo box (Gator© TH 6X4 shown) Large 16-gauge cargo box (Gator© TH 6X4 shown)

The strong, 16-gauge cargo box allows hauling heavy and bulky cargo.


The load of the box is placed directly over the rear wheels, where the load is in the most stable position. The 63.5-com (25-in.) load height for the Gator TS allows easy loading and unloading of material.

Box capacity

Gator TS


286 cu L
(10.1 cu ft)


227 kg (500 lb)

Manual-tilt cargo box (Gator TS shown) Manual-tilt cargo box (Gator TS shown)

The cargo box can be manually tilted up to allow access to the drive system or to assist in cleaning out the box.

  • A prop rod is provided to hold the box in the upright position for operator convenience.



Box dump angles (degrees)




 Gator TS

Manual dump

48.5 degrees

Power dump

47.5 degrees


The tailgate can be opened or removed for easier cleanout and to carry longer items.


The box design includes tie-downs on load guard and box sides.

CAUTION: Carrying extra-long cargo that extends beyond the box can adversely affect stability.

Gator™ TS 4X2/Gator TX 4X2Gator™ TS 4X2/Gator TX 4X2

La potencia se transmite desde el motor a través de un sistema de embragues de variación continua a un transeje. La potencia se transmite directamente desde el transeje al eje trasero.


Los elementos fundamentales del sistema de transmisión son los siguientes:

Transmisión de velocidad variable


La transmisión de velocidad variable está formada por dos embragues conectados por medio de una correa de transmisión:

  • El embrague de transmisión está fijado al motor, que lo hace girar.
  • El embrague de transmisión está fijado al transeje y lo acciona.

Entre las funciones se incluyen:

  • Selección infinita de velocidades (de 0 km/h a 32 km/h [0 mph - 20 mph])
  • El operador no necesita cambiar de marcha cuando aumenta la velocidad
  • Ajusta la velocidad a la carga para evitar que se ahogue al subir una pendiente o en condiciones difíciles debido a una elección incorrecta de marcha
Transmisión de velocidad variableTransmisión de velocidad variable

Funcionamiento de la transmisión de velocidad variable:

  1. A medida que aumenta el régimen del motor, el embrague de transmisión accionado por muelle se cierra debido a los contrapesos impulsados hacia fuera por la fuerza centrífuga.
  2. A medida que el embrague de transmisión se cierra, la correa gira hasta alcanzar el mayor diámetro del embrague de transmisión y hace que el embrague de transmisión se abra.
  3. Con la correa girando con el diámetro más pequeño del embrague de transmisión, aumenta la velocidad que se transfiere al transeje.
  4. El embrague de transmisión está diseñado para detectar las variaciones de la carga (pendientes, barro, etc.) y ajustar constantemente la velocidad de la transmisión al alza o a la baja, de modo que el motor mantenga un régimen constante para una posición fija del acelerador.



El transeje está totalmente cerrado y sumergido en aceite para ofrecer fiabilidad.


Se emplean engranajes helicoidales para que el funcionamiento sea silencioso.


El diseño del diferencial reduce el raspado del césped durante los giros debido a que las ruedas interiores giran más despacio que las exteriores (en los vehículos que tienen un eje sólido, la rueda interior tiene que deslizar al girar).


La asistencia a la transmisión (bloqueo del diferencial) está integrada en el transeje:

  • Permite bloquear juntas las ruedas motrices traseras
  • Proporciona mayor tracción en los lugares difíciles

El sistema de encendido del motor cuenta con un bloqueo interno de seguridad de arranque en punto muerto.


Alojamientos del eje trasero reforzados


Gator TS 4X2

Los alojamientos de aluminio fundido del eje trasero atornillados proporcionan una estructura de soporte extremadamente robusta.

  • Los rodamientos de gran tamaño sellados están situados en el interior del alojamiento para incrementar la protección
  • Eje con estrías forjadas para incrementar la resistencia torsional

Gator TX 4X2

Los ejes forjados de una sola pieza están estriados para ofrecer la máxima resistencia.

  • Rodamientos de gran tamaño sellados para incrementar la protección y la capacidad de soportar carga
  • Eje con estrías forjadas para incrementar la resistencia torsional
  • Alojamiento de hierro fundido nodular para obtener mayor durabilidad

Asientos individuales ergonómicosAsientos individuales ergonómicos

Varias características permiten al operador y al pasajero una conducción cómoda y proporcionan diversas comodidades de funcionamiento.

  • Los asientos individuales ergonómicos proporcionan espacio para un operador y un pasajero
  • Los anclajes de cintura sirven de asideros y ayudan al operador y al pasajero a permanecer sentados al desplazarse por terreno accidentado
  • Los dos asientos de abaten hacia delante para que no se mojen cuando no se estén utilizando y facilitar el mantenimiento
  • Elección de fijación del asiento del conductor ajustable
  • El contador de horas forma parte del equipamiento de serie para facilitar la realización del mantenimiento en intervalos regulares
  • Portavasos integrados
  • La toma eléctrica de 12 V está situada en el tablero de instrumentos
Cómodo espacio central del puesto del operadorCómodo espacio central del puesto del operador

La ubicación de los controles y la plataforma con un espacio central proporcionan un fácil acceso de entrada y salida al operador y al pasajero.

  • Todos los modelos están equipados de serie con una luz testigo del freno de estacionamiento, un contador de horas y un indicador de combustible instalado en el depósito
  • La asistencia a la tracción (bloqueo del diferencial), que se acciona manualmente, está situada entre los asientos del operador y el pasajero para que su acceso resulte cómodo
  • Luz testigo de asistencia a la tracción (solo para el Gator™ TH 6X4)
  • La guantera está situada en el tablero para proporcionar un espacio útil para almacenar pequeñas herramientas y el manual del operador
  • Asidero para el pasajero
  • Llave de contacto situada en una posición central
  • Entre los asientos hay un espacio de almacenamiento adicional

Caja de transporte grande de calibre 16 (se muestra el Gator TH 6X4) Caja de transporte grande de calibre 16 (se muestra el Gator TH 6X4)

La robusta caja de transporte de calibre 16 permite transportar cargas pesadas y voluminosas.

La carga de la caja se coloca directamente sobre las ruedas traseras, que es la posición más estable. Los 64 cm (25-in.) de altura de la carga en el Gator™ TS permiten cargar y descargar fácilmente el material.

Capacidad de la caja

Gator TS


286 l3
(10.1 ft3)


227 kg (500 lb)

Caja de transporte con inclinación manual (se muestra el Gator TS) Caja de transporte con inclinación manual (se muestra el Gator TS)

La caja de transporte puede inclinarse manualmente para permitir acceso al sistema de tracción o para facilitar la limpieza de la caja.

  • Se suministra una barra de sujeción para sostener la caja en la posición elevada para aumentar la comodidad del operador.




Ángulos de descarga de la caja (grados)




 Gator TS

Descarga manual

48,5 grados

Descarga automática

47,5 grados


El portón trasero puede abrirse o retirarse para facilitar la limpieza y para transportar objetos de mayor longitud.

El diseño de la caja incorpora puntos de fijación en la protección de la carga y en los laterales.


ATENCIÓN: El transporte de cargas que sobresalgan de la caja puede afectar negativamente a la estabilidad..

Duża skrzynia ładunkowa (pokazany Gator TH 6X4) Duża skrzynia ładunkowa (pokazany Gator TH 6X4)

Wytrzymała, skrzynia ładunkowa pozwala na przewożenie materiału ciężkiego i o dużej objętości.


Ładunek skrzyni znajduje siÄ™ bezpoÅ›rednio nad tylnymi koÅ‚ami, gdzie ma on najbardziej stabilne poÅ‚ożenie. Ładunek o wysokoÅ›ci 64 cm dla Gator© TS pozwala Å‚atwo zaÅ‚adować i rozÅ‚adować materiaÅ‚.

Pojemność skrzyni

Gator TS


286 l3


227 kg

Ręcznie pochylana skrzynia ładunkowa (pokazany Gator TS) Ręcznie pochylana skrzynia ładunkowa (pokazany Gator TS)

Skrzynia ładunkowa może być ręcznie przechylana do góry, aby umożliwić dostęp do układu napędowego lub ułatwić jej opróżnianie.

  • PrÄ™t podpierajÄ…cy umożliwia utrzymanie skrzyni w poÅ‚ożeniu pionowym dla wygody operatora.

KÄ…ty zrzutu ze skrzyni (stopnie)



 Gator TS

Ręczny zrzut

48,5 stopnia

Zrzut ze wspomaganiem

47,5 stopnia


Tylną klapę można otwierać lub wyjmować, co ułatwia czyszczenie skrzyni i przewożenie dłuższych przedmiotów.


Konstrukcja skrzyni zawiera zaczepy na osłonie ładunku i bokach skrzynki.

UWAGA: Przewożenie bardzo dÅ‚ugich Å‚adunków wystajÄ…cych poza skrzyniÄ™, może wpÅ‚ynąć niekorzystnie na stabilność pojazdu.

Gator© TS 4X2/Gator TX 4X2 Gator© TS 4X2/Gator TX 4X2

Moc przenoszona jest z silnika poprzez układ sprzęgła bezstopniowego na wał napędowy. Moc przenoszona jest z wału napędowego bezpośrenio na tylną oś.


Główne elementy układu napędowego:

Napęd bezstopniowy


Napęd bezstopniowy składa się z dwóch sprzęgieł połączonych paskiem napędowym:

  • SprzÄ™gÅ‚o napÄ™dowe jest przymocowane do silnika, który je obraca.
  • SprzÄ™gÅ‚o napÄ™dzane jest przymocowane do waÅ‚u napÄ™dowego i wprawia je w ruch.

Charakterystyka funkcji:

  • Bezstopniowy wybór prÄ™dkoÅ›ci (0 km/h do 32 km/h [0 mph do 20 mph])
  • Brak koniecznoÅ›ci zmiany biegów przy zwiÄ™kszaniu prÄ™dkoÅ›ci
  • Ustawianie prÄ™dkoÅ›ci w zależnoÅ›ci od obciążenia, aby uniknąć grzęźniÄ™cia przy jeździe pod górÄ™ lub w trudnych warunkach, bÄ…dź przy nieprawidÅ‚owym dobraniu biegu
Napęd bezstopniowy Napęd bezstopniowy

Jak działa napęd bezstopniowy:

  1. Gdy wzrasta prędkość obrotowa silnika, sprzęgło napędowe napinane sprężyną jest zamykane przez obciążenie wywierane przez siłę odśrodkową.
  2. Gdy zamyka się sprzęgło napędowe, pasek przemieszcza się w górę na większą średnicę sprzęgła napędowego i wymusza otwarcie sprzęgła napędzanego.
  3. Przy pasku pracującym na najmniejszej średnicy sprzęgła napędzanego, prędkość przenoszona na wał napędowy zostaje zwiększona.
  4. Sprzęgło napędzane wykrywa zmiany obciążenia (pochylenia drogi, błoto, itd.) i nieprzerwanie reguluje prędkość napędową w górę lub w dół, tak że obroty silnika pozostają stałe przy stałym polożeniu przepustnicy.

Wał napędowy


Dla zapewnienia niezawodności, wał napędowy jest całkowicie obudowany i pracuje w oleju.


Śrubowe koła zębate umożliwiają cichą pracę.


Konstrukcja mechanizmu różnicowego ogranicza zdzieranie darni przy skręcaniu, ponieważ koła wewnętrzne obracają się wolniej niż zewnętrzne (w pojazdach z jednolitą osią koło wewnętrzne musi się ślizgać przy wykonywaniu skrętu).


Wspomaganie napędu (blokada mechanizmu różnicowego) jest wbudowane w wał napędowy:

  • Pozwala blokować ze sobÄ… tylne koÅ‚a napÄ™dowe
  • Daje wiÄ™kszy napÄ™d na twardym podÅ‚ożu

Dla układu zapłonowego silnika, dostępna jest blokada zabezpieczająca przed uruchomieniem w położeniu neutralnym.


Wzmocnione osłony tylnej osi


Gator TS 4X2

Przykręcone odlewane aluminiowe osłony tylnej osi dają wyjątkowo wytrzymałą konstrukcję nośną.

  • Duże, uszczelnione Å‚ożyska znajdujÄ… siÄ™ wewnÄ…trz obudowy dla lepszego zabezpieczenia
  • Kuty waÅ‚ z wielowypustem dla zwiÄ™kszenia wytrzymaÅ‚oÅ›ci na skrÄ™canie

Gator TX 4X2

Jednoczęściowe kute osie posiadają wielowypusty dla maksymalnej wytrzymałości.

  • Duże uszczelnione Å‚ożyska dla lepszego zabezpieczenia i zdolnoÅ›ci do przenoszenia obciążeÅ„
  • Å»eliwny waÅ‚ z wielowypustem dla zwiÄ™kszenia wytrzymaÅ‚oÅ›ci na skrÄ™canie
  • Obudowa z żeliwa sferoidalnego dla wiÄ™kszej trwaÅ‚oÅ›ci

Umieszczone obok siebie fotele kubełkowe Umieszczone obok siebie fotele kubełkowe

Liczne funkcje umożliwiają operatorowi i pasażerowi komfortową jazdę i dostarczają wielu udogodnień przy użytkowaniu.

  • Umieszczone obok siebie fotele kubeÅ‚kowe dla operatora i jednego pasażera
  • Podparcia biodrowe sÅ‚użą jako uchwyty i pomagajÄ… utrzymać operatora i pasażera w fotelach na nierównym terenie
  • Obydwa fotele pochylajÄ… siÄ™ do przodu, aby można je utrzymać w stanie suchym i Å‚atwo serwisować
  • Wybór regulowanego mocowania fotela kierowcy
  • Licznik godzin w standardowym wyposażeniu, dla zachowania regularnych odstÄ™pów przeglÄ…dowych
  • Wbudowane uchwyty na kubki
  • Gniazdo 12 V umieszczone jest na zestawie przyrzÄ…dów
Wygodne przejście przez stanowisko operatora Wygodne przejście przez stanowisko operatora

Lokalizacja sterowania i dostępna z obu stron platforma umożliwia łatwe wejście/wyjście dla operatora i pasażera.

  • Wszystkie modele posiadajÄ… jako wyposażenie standardowe lampkÄ™ kontrolnÄ… hamulca postojowego, licznik godzin oraz wskaźnik poziomu paliwa umieszczony na zbiorniku
  • Wspomaganie napÄ™du (blokada mechanizmu różnicowego) jest rÄ™cznie sterowane i wygodnie umieszczone pomiÄ™dzy fotelem operatora i pasażera
  • Lampka kontrolna wspomagania napÄ™du (tylko Gator© TH 6X4)
  • Schowek umieszczony jest w desce rozdzielczej, dla wygodnego przechowywania maÅ‚ych narzÄ™dzi i podrÄ™cznika operatora
  • Uchwyt dla pasażera
  • Centralnie umieszczona stacyjka
  • Dodatkowy schowek znajduje siÄ™ pomiÄ™dzy fotelami

Sièges baquets côte à côte Sièges baquets côte à côte

Ce véhicule est doté de nombreuses caractéristiques de confort et commodité pour le conducteur et le passager.

  • Sièges baquets côte à côte qui offrent de l'espace pour un conducteur et un passager
  • Barres de retenue des hanches qui servent de poignées et aident le conducteur et le passager à rester dans leurs sièges lorsque le terrain est accidenté
  • Sièges s'inclinant vers l'avant pour un entreposage au sec et un entretien plus facile
  • Choix de siège du conducteur réglable ou non
  • Compteur d'heures offert de série pour assurer la régularité des intervalles d'entretien
  • Porte-gobelets intégrés
  • Prise de 12 V sur le tableau de bord
Poste de conduite à double accès pratique Poste de conduite à double accès pratique

L'emplacement des commandes et la plateforme à double accès facilitent l'entrée et la sortie du conducteur et du passager.

  • Tous les modèles sont offerts de série avec un voyant de frein de stationnement, un compteur d'heures et une jauge à carburant montée sur le réservoir.
  • Le système antipatinage (blocage du différentiel) est commandé manuellement par un interrupteur placé à un endroit pratique entre les sièges du conducteur et du passager.
  • Voyant de traction assistée (modèle Gator TH 6X4 seulement)
  • La boîte à gants se trouve dans le tableau de bord et offre un espace de rangement pratique pour les petits outils et le livret d'entretien.
  • Une barre d'appui est fournie pour le passager.
  • Le contacteur à clé est monté au centre.
  • Un espace de rangement supplémentaire est aménagé entre les sièges.

Grande caisse de chargement en acier de calibre 16 (véhicule utilitaire Gator© TH 6X4) Grande caisse de chargement en acier de calibre 16 (véhicule utilitaire Gator© TH 6X4)

La caisse de chargement robuste en acier de calibre 16 permet de transporter du contenu lourd et encombrant.


Le poids de la caisse repose directement sur les roues arrière, là où la position est la plus stable. La hauteur de chargement de 63,5 cm (25 po) de la caisse du véhicule utilitaire Gator TS permet un chargement et un déchargement faciles.

Capacité de la caisse de chargement

Gator TS


286 l
(10,1 pi³)


227 kg (500 lb)


Caisse de chargement à inclinaison manuelle (véhicule utilitaire Gator TS) Caisse de chargement à inclinaison manuelle (véhicule utilitaire Gator TS)

La caisse de chargement peut être manuellement inclinée vers le haut pour permettre l'accès au système d'entraînement ou faciliter son nettoyage.

  • Une tige de soutien est fournie pour tenir la caisse en position verticale et faciliter le travail du conducteur.


Angles de basculement de la caisse (degrés)



 Gator TS

Basculement manuel

48,5 degrés

Basculement mécanique

47,5 degrés


Le hayon s'ouvre et s'enlève, ce qui facilite le nettoyage et le transport de longs articles.


La caisse comprend des points d'arrimage sur le dossier d'appui de charge et les côtés.

ATTENTION : Le transport d'un contenu beaucoup plus long que la caisse peut nuire à sa stabilité.

*Manufacturer's suggested price.
**Monthly payment price reflects 20% down payment financing with approved credit through John Deere Financial at 0% for 84 months. The monthly payment starting at price does not include taxes, document stamps, filling fees, insurance, freight, setup, or delivery. Optional accessories and attachments not included. Offer expires 01/01/2022. Some exclusions apply. See dealer for complete details.
Belle Glade

2017 Northwest 16th Street
Belle Glade, FL 33430

Map & Hours
Boynton Beach

1335 Neptune Dr
Boynton Beach, FL 33426

Map & Hours

22255 Cortez Blvd
Brooksville, FL 34601

Map & Hours
Fort Myers

9501 FL-82
Fort Myers, FL 33905

Map & Hours
Fort Pierce

6150 Orange Ave
Fort Pierce, FL 34947

Map & Hours

127 N Krome Ave
Florida City, FL 33034

Map & Hours

775 E Main St
Immokalee, FL 34142

Map & Hours

6785 114th Ave
Largo, FL 33773

Map & Hours

1800 US-441
Leesburg, FL 34748

Map & Hours

13295 Southern Blvd
Loxahatchee, FL 33470

Map & Hours

1945 Pine Ridge Rd
Naples, FL 34109

Map & Hours
North Port

2825 Commerce Parkway
North Port, FL 34289

Map & Hours

2240 Success Dr
Odessa, FL 33556

Map & Hours

820 US-98
Okeechobee, FL 34972

Map & Hours

12049 S Orange Blossom Trail
Orlando, FL 32837

Map & Hours

906 US-301
Palmetto, FL 34221

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Plant City

2805 West, FL-60
Plant City, FL 33567

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St Cloud

117 13th St
St Cloud, FL 34769

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